Berapa ukuran standar celah klep masuk dan klep buang pada mobil Kijang
1. Berapa ukuran standar celah klep masuk dan klep buang pada mobil Kijang
Jawaban:
200Cm maaf kalau salah
kalau salah hapus aja
Jawaban:
Ukuran celah katup, untuk celah klep masuk 0,20 mm dan klep buang 0,30 mm. Jika sudah dirasa tepat ukuran yang sesuai, kencangkan mur dengan menahan baut penyetel dengan obeng.
✨SEMOGA MEMBANTU✨
2. Jelaskan cara menyetel celah klep pada posisi top 1 dan 4 ,!
Jawaban:
nwjdvendjgendjvendhveksivwkisvwnd
Penjelasan:
tak tau pula aku
3. Fungsi kelogagaran celah klep yang sesuai standar adalah
Jawaban:
celah klep jadi pembatas terjadinya pemuaian onderdil. Pembatas panas dari ruang bakar disalurkan klep pada komponen lain terutama pelatuk
Fungsi adanya celah katup adalah supaya katup-katup dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan
temperatur
Celah katup harus distel pada saat pemeliharaan berkala dalam interval kendaraan telah berjalan sekitar 10.000 km.
moga membantu
4. definisi mesin diesel 4 tak
Penjelasan:
Langkah kerja mesin diesel 4 tak
dibagi menjadi 4 langkah yaitu
1.langkah hisap
2.langkah kompresi
3.langkah usaha
4.langkah buang
5. Kerugian motor 4 tak diantaranya adalah : * A.Suara akan lebih halus. B.Terdapat mekanisme penggerak klep, sehingga perawatan lebih sulit. Tidak memakai oli samping. C.Panas mesin lebih tinggi dari motor 2 tak. D.Putaran mesin akan lebih halus jika jumlah silindernya sedikit.
Jawaban:
C
Penjelasan:
krna motornya besar daripada motor lain
6. apa perbedaan mesin diesel dan bukan diesel
– Mesin diesel lebih lama awetnya daripada mesin lain tetapi mesin diesel banyak mengandung pencemaran dalam pemakaiannya.
7. komponen mesin pada mesin diesel?
kalau menurutku rocker arm, valve spring, valve, cylinder head, dan cylinder
maaf kalau salah
8. Dr. Rudolf Diesel menemukan mesin diesel pada tahun 1897. Dia merupakan seorang insinyur mekanik dari Jerman. Mesin diesel adalah mesin kompresi-pengapian yang bekerja dengan mengompresi udara. Bahan bakar lantas disuntikkan dalam silinder berisi udara terkompresi yang menyebabkan pembakaran bahan bakar spontan. Keuntungan utama dari mesin ini adalah alih-alih menggunakan bensin, diesel menggunakan solar yang relatif lebih murah. Apa pengaruh penggunaan bahan solar pada mesin diesel?
Jawaban:
Pengaruh penggunaan bahan solar pada mesin diesel adalah bahan solar yang diburu untuk bahan bakar pad mesin diesel
Penjelasan:
Yang membuat bahan solar banyak adalh keguanaannya yang digunakan pada kendaraan besar seperti,Truk,dan kendaraan konstruksi lainya Jajikan yang terbaik:|
9. Dr. Rudolf Diesel menemukan mesin diesel pada tahun 1897. Dia merupakan seorang insinyur mekanik dari Jerman. Mesin diesel adalah mesin kompresi-pengapian yang bekerja dengan mengompresi udara. Bahan bakar lantas disuntikkan dalam silinder berisi udara terkompresi yang menyebabkan pembakaran bahan bakar spontan. Keuntungan utama dari mesin ini adalah alih-alih menggunakan bensin, diesel menggunakan solar yang relatif lebih murah. Apa pengaruh penggunaan bahan solar pada mesin diesel? tolong bantu jawab yaa
Jawaban:
Rudolf Christian Karl Diesel Diesel (lahir di Paris, Perancis, 18 Maret 1858 – meninggal 30 September 1913 pada umur 55 tahun) adalah seorang penemu Jerman, terkenal akan penemuannya, mesin diesel, Beliau lahir di Paris dan meninggal secara misterius di kapal fery dalam perjalanannya ke Inggris.
10. silinder mesin berukuran 100cc = …. meter kubik
100 cc = 100 sentimeter kubik = 100 : 1.000.000 = 0,0001 meter kubikseper 100000 meter kubik. caranya kayak jawabaku tadi
11. apa yang dimaksud dengan mesin diesel 2 tak dan 4 tak
Jawaban:
4 TAK
Four stroke engine adalah sebuah mesin dimana untuk menghasilkan sebuah tenaga memerlukan empat proses langkah naik-turun piston, dua kali rotasi kruk as, dan satu putaran noken as (camshaft).
Empat proses tersebut terbagi dalam siklus :
Langkah hisap : Bertujuan untuk memasukkan kabut udara – bahan bakar ke dalam silinder. Sebagaimana tenaga mesin diproduksi tergantung dari jumlah bahan-bakar yang terbakar selama proses pembakaran.
Prosesnya adalah ;
Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati Bawah (TMB).
Klep inlet terbuka, bahan bakar masuk ke silinder
Kruk As berputar 180 derajat
Noken As berputar 90 derajat
Tekanan negatif piston menghisap kabut udara-bahan bakar masuk ke silinder
—————————————————————————————————————————————–
LANGKAH KOMPRESI
Langkah Kompresi
Langkah Kompresi
Dimulai saat klep inlet menutup dan piston terdorong ke arah ruang bakar akibat momentum dari kruk as dan flywheel.
Tujuan dari langkah kompresi adalah untuk meningkatkan temperatur sehingga campuran udara-bahan bakar dapat bersenyawa. Rasio kompresi ini juga nantinya berhubungan erat dengan produksi tenaga.
Prosesnya sebagai berikut :
Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA
Klep In menutup, Klep Ex tetap tertutup
Bahan Bakar termampatkan ke dalam kubah pembakaran (combustion chamber)
Sekitar 15 derajat sebelum TMA , busi mulai menyalakan bunga api dan memulai proses pembakaran
Kruk as mencapai satu rotasi penuh (360 derajat)
Noken as mencapai 180 derajat
—————————————————————————————————————————————–
LANGKAH TENAGA
Langkah Tenaga
Langkah Tenaga
Dimulai ketika campuran udara/bahan-bakar dinyalakan oleh busi. Dengan cepat campuran yang ter
bakar ini merambat dan terjadilah ledakan yang tertahan oleh dinding kepala silinder sehingga menimbulkan tendangan balik bertekanan tinggi yang mendorong piston turun ke silinder bore. Gerakan linier dari piston ini dirubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as. Enersi rotasi diteruskan sebagai momentum menuju flywheel yang bukan hanya menghasilkan tenaga, counter balance weight pada kruk as membantu piston melakukan siklus berikutnya.
Prosesnya sebagai berikut :
Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar
Piston terlempar dari TMA menuju TMB
Klep inlet menutup penuh, sedangkan menjelang akhir langkah usaha klep buang mulai sedikit terbuka.
Terjadi transformasi energi gerak bolak-balik piston menjadi energi rotasi kruk as
Putaran Kruk As mencapai 540 derajat
Putaran Noken As 270 derajat
—————————————————————————————————————————————–
LANGKAH BUANG
Exhaust stroke
Exhaust stroke
Langkah buang menjadi sangat penting untuk menghasilkan operasi kinerja mesin yang lembut dan efisien. Piston bergerak mendorong gas sisa pembakaran keluar dari silinder menuju pipa knalpot. Proses ini harus dilakukan dengan total, dikarenakan sedikit saja terdapat gas sisa pembakaran yang tercampur bersama pemasukkan gas baru akan mereduksi potensial tenaga yang dihasilkan.
Prosesnya adalah :
Counter balance weight pada kruk as memberikan gaya normal untuk menggerakkan piston dari TMB ke TMA
Klep Ex terbuka Sempurna, Klep Inlet menutup penuh
Gas sisa hasil pembakaran didesak keluar oleh piston melalui port exhaust menuju knalpot
Kruk as melakukan 2 rotasi penuh (720 derajat)
Noken as menyelesaikan 1 rotasi penuh (360 derajat)
2 TAK
Mesin dua tak adalah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus pembakaran terjadi dua langkah piston, berbeda dengan putaran empat-tak yang mempunyai empat langkah piston dalam satu siklus pembakaran, meskipun keempat proses (intake, kompresi, tenaga, pembuangan) juga terjadi.
Mesin dua tak juga telah digunakan dalam mesin diesel, terutama rancangan piston berlawanan, kendaraan kecepatan rendah seperti mesin kapal besar, dan mesin V8 untuk truk dan kendaraan berat lainnya.
Animasi cara kerja mesin dua tak.
PRINSIP KERJA
Untuk memahami prinsip kerja, perlu dimengerti istilah baku yang berlaku dalam teknik otomotif :
TMA (titik mati atas) atau TDC (top dead centre), posisi piston berada pada titik paling atas dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling jauh dari poros engkol (crankshaft).
TMB (titik mati bawah) atau BDC (bottom dead centre), posisi piston berada pada titik paling bawah dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling dekat dengan poros engkol (crankshaft).
Ruang bilas yaitu ruangan dibawah piston dimana terdapat poros engkol (crankshaft), sering disebut dengan bak engkol (crankcase) berfungsi gas hasil campuran udara, bahan bakar dan pelumas bisa tercampur lebih merata.
Pembilasan (scavenging) yaitu proses pengeluaran gas hasil pembakaran dan proses pemasukan gas untuk pembakaran dalam ruang bakar.
Penjelasan:
12. 1.jelaskan prinsip kerjaa. mesin 4 tak.b. mesin 2 tak.c. mesin diesel2. sebutkan perbedaan mesin 2 tak dan 4 tak3. sebutkan perbedaan mesin bensin dan mesin diesel
Jawaban:
1. Mesin 4 tak beroperasi dengan 4 langkah proses pembakaran. Pada setiap langkah proses pembakaran, sebuah langkah kompresi dan sebuah langkah ekspansi terjadi. Pada mesin 2 tak, proses pembakaran hanya terjadi pada 2 langkah. Pada langkah pertama, campuran udara dan bahan bakar dikompresi dan pada langkah kedua, campuran udara dan bahan bakar ditekan dengan piston.
2. Mesin 4 tak memiliki 2 silinder, sehingga dapat beroperasi dengan lebih lancar dan responsif daripada mesin 2 tak. Mesin 2 tak hanya memiliki 1 silinder, sehingga sering mengalami gangguan dan kinerja yang tidak optimal.
3. Mesin bensin menggunakan bahan bakar bensin sebagai sumber energinya, sedangkan mesin diesel menggunakan bahan bakar diesel sebagai sumber energinya. Mesin diesel memiliki efisiensi yang lebih baik daripada mesin bensin, namun mesin bensin lebih responsif terhadap perintah daripada mesin diesel.
13. Faizh mengukur taraf intensitas mesin diesel adalah 90 dB pada jarak 4 meter. Bila jarak mesin diesel 400 meter, maka taraf intensitas bunyi menjadi
Taraf Intensitas bunyi menjadi 62 dB
14. siapa penemu mesin uap , mesin 4 tak , mesin diesel , mesin cetak ,dan mesin ketik
mesin uap =james watt
mesin 4 tak = nicolaus otto
mesin diesel=rudolf diesel
mesin cetak=johannes guttenberg
mesin ketik =christopher sholes
mesin uap =james watt
mesin 4 tak = nicolaus otto
mesin diesel=rudolf diesel
mesin cetak=johannes guttenberg
mesin ketik =christopher sholes
15. berapa standar ukuran blok silinder mesin 4K
Dimulai pada akhir tahun 2009, percepatan pada tahun 2010 dan mencapai mainstream pada tahun 2011, perusahaan hard disk telah berpindah jauh dari ukuran sektor 512 byte sebelumnya ke ukuran sektor 4096 byte yang lebih besar dan lebih efisien, umumnya disebut sebagai 4K sektor, dan sekarang disebut sebagai Format Lanjutan oleh IDEMA ( International Disk Drive Equipment and Materials Association).
16. apa perbedaan antara mesin 4 langkah dan diesel
Jawaban:
Mesin mobil yang menggunakan bahan bakar bensin dan mesin mobil dengan bahan bakar diesel merupakan dua jenis mesin mobil yang berbeda. Walaupun kini mobil dengan bensin masih lebih banyak digunakan dibandingkan mobil diesel.
Tetapi, Anda tetap harus mengetahui perbedaan mobil yang memakai bensin dan mobil yang memiliki mesin diesel. Keduanya bisa Anda bandingkan satu sama lain, terutama bagi Anda yang akan membeli mobil baru
17. apa yang dimaksud dengan mesin diesel 2 tak dan 4 tak
Mesin diesel pada kapal umumnya menggunakan sistem 2 tak, motor diesel 2 tak memiliki kelebihan pada sektor torsinya yang lebih besar dibandingkan motor diesel 4 tak.
Mesin diesel 2 tak memiliki konsumsi solar 2 kali lebih boros dibandingkan mesin diesel 4 tak meski kapasitas keduanya dibuat sama.
18. Rudolf Christian Diesel adalah penemu mesin diesel mesin Diesel diambil dari nama penemu nya.karena mesin diesel berat dan bentuk yg kaku maka mesin diesel dipergunakan untuk pesawat,kapal laut dan pabrik.kesimpulan dari bacaan itu adalah
Jawaban:
Rudolf Diesel Penemu Mesin Diesel
Penemu dan pencipta mesin diesel adalah Rudolf Christian Karl Diesel, seorang insinyur asal Jerman. Diesel lahir pada tahun 1858 di Paris, Prancis. Pada tahun 1870, warga Jerman yang bermu
kim di Prancis diminta untuk pergi akibat perang.
19. Dr. Rudolf Diesel menemukan mesin diesel pada tahun 1897. Dia merupakan seorang insinyur mekanik dari Jerman. Mesin diesel adalah mesin kompresi-pengapian yang bekerja dengan mengompresi udara. Bahan bakar lantas disuntikkan dalam silinder berisi udara terkompresi yang menyebabkan pembakaran bahan bakar spontan. Keuntungan utama dari mesin ini adalah alih-alih menggunakan bensin, diesel menggunakan solar yang relatif lebih murah. Apa pengaruh penggunaan bahan solar pada mesin diesel?
Jawaban: Pengaruh penggunaan bahan solar pada mesin diesel adalah bahan solar yang diburu untuk bahan bakar pada mesin diesel.
Penjelasan: Yang membuat bahan solar banyak adalah kegunaan nya yang digunakan pada kendaraan besar seperti truk, dan kendaraan konstruksi lainnya. (Jadikan jawaban terbaik ya).
