C. Pengereman2E Plat tambahanHub dan pelek roda pada sepeda motor dihubungkan olehA Jari-jariC. RantaiPorosD Bodi
1. C. Pengereman2E Plat tambahanHub dan pelek roda pada sepeda motor dihubungkan olehA Jari-jariC. RantaiPorosD Bodi
Jawaban:
C.rantai insya allah benar
2. Jelaskan macam macam pelek yang ada di gunakan pada sepeda motor
Jawaban:
1. Spoke Wheel atau Velg Jari-Jari.
Velg jari-jari pada motor terbuat dari bahan logam besi namun luarnya dilapisi kembali dengan krom sehingga tidak mudah berkarat. Banyak orang percaya bahwa velg jenis jari-jari memiliki kelebihan menahan beban berat. Lihat saja pada motor jenis motocross dan enduro, kedua motor adventure tersebut sama-sama menggunakan velg berjenis jari-jari. Selain itu, keunggulan velg jari-jari yakni dapat meminimalisir getaran lebih baik ketika sepeda motor menghantam lubang. Velg jari-jari juga dikenal memiliki harga yang lebih ekonomis. Pengguna velg jari-jari pun tidak perlu khawatir ketika velg tidak balance, mereka dapat menyetel velg tersebut dengan menggunakan alat khusus sehingga tidak perlu mengganti velg. Di sisi lain, kekurangan velg ini yakni rawan karatan dan tingkat stabilitas saat hard breakingrendah akhibat bobotnya yang berat. Bagi pencinta ban tubeless, velg jari-jari dinilai kurang cocok karena lebih disarankan menggunakan ban tubetype.
2. Velg Cast Wheel (CW).
Velg yang satu ini lebih familiar dengan sebutan velg racing. Velg Cast Wheel(Velg CW) juga dikenal praktis, trendy dan cocok digunakan untuk ban tubeless. Velg CW juga banyak memiliki varian model, sehingga tidak membosankan. Selain itu, untuk bermanuver, cornering dan akselerasi pun velg CW dipercaya memiliki tingkat kestabilan yang mumpuni. Disisi yang berlawanan, kekurangan velg CW yakni velg mudah penyok jika terlalu sering dan terlalu kuat menghantam lubang. Harga dari velg CW pun lebih mahal dan jika velg berubah menjadi penyok berlebih maka wajib diganti dengan yang baru. Walaupun sebenarnya velg yang terlihat sedikit penyok masih bisa dipress. Pembelian velg CW pun tidak dapat diecer, konsumen wajib membeli satu set ketika velg rusak.
3. Velg Alumunium
Dilihat dari namanya, tentu saja dapat dipastikan bahwa velg ini terbuat dari bahan alumunium. Bobotnya sendiripun lebih ringan dibandingkan dengan kedua velg jenis lain di atas. Bobotnya yang ringan membuat velg jenis alumunium tidak memiliki ketahanan yang lebih baik dibanding dengan velg jari-jari dan velg racing. Kemampuan handling saat melewati jalanan berlubang pun dirasa kurang. Velg jenis ini juga mudah penyok saat melewati jalanan berlubang ataupun mengalami guncangan yang berlebih. Memang tidak semua velg alumunium itu lemah ketahananya, tergantung bagaimana kita memilih jenis dan harganya. Karena ada pepatah
3. Sebutkan 3 kelebihan dari penggunaan pelek biasa pada sepeda motor
Jawaban:
1supaya ban motor bisa terbentuk 2supaya kuat 3supaya apa ya
4. Sebuah roda mobil memiliki ukuran jari-jari pelek 30 cm dan jari-jari ban 50 cm. Bila Roda berputar dan kecepatan pelek roda 15 m/s, maka kecepatan ban adalah….. m/s. (gunakan persamaan pada hubungan roda-roda sepusat/seporos )
ωb = ωpb {syarat kecepatan sudut rotasi sistem 2 roda yg se-poros}
vb.rb = vpb.rpb
vb = vpb.rpb/rb
= 15.3/5
= 3.3 ~ 9 m/s ✓✓
5. Pelek merupakan salah satu komponen sepeda motor dengan ciri utama adalah
Jawaban:
berada di dalam roda.
Penjelasan:
pelek adalah salah satu komponen dalam kendaraan…
pelek sendiri adalah struktur/kerangka ban,yang berguna untuk membuat ban menjadi nyaman ketika di kendarai,dan memberi kekuatan pada ban kendaraan
6. sebuah roda sepeda dengan jari jari 0,3m dapat berotasi terhadap suatu sumbu tetap momen inersia roda terhadap sumbu tersebut adalah 0,5 kgm2 . sebuah gaya konstan sebesar 2N di kerjakan secara tangensial pda pelek roda selama 0,6s . roda mulai bergerak dari keadaan diam. setelah 0,6s ,kecepatan sudut roda adalah
ini jawabanya.maaf jika tulisanya jelek,kalau ada mau yang di tanya komen aja ya..
7. 29. Pak Rudi merawat sepeda motornya dengarbaik. Tak lupay dia selalu membersihkan setiappagi sebelum berangkat ke kantor. Diameterroda depan dan belakang sepeda motor adalahsama. Jika diameter pelek 42 cm dan jarak antarJeruj yang menempel di pelek 4 cm makabanyaknya jeruji roda depan dan belakangadalah .a. 66 buahb. 88 buahC. 110 buahd. 132 buah
K = phi x d
= 22/7 x d
= 22/7 x 42
= 132
banyak roda depan dan belakang = 132 : 4 = 33
roda depan belakang = 33 x 2 = 66 buah ( A )
semoga membantu….
8. jari jari pelek sepeda 20 cm dan tebal bannya 8 cm,jika roda sepeda tersebut berputar 75 kali maka tentukan panjang lintasan roda tersebut
Panjang lintasan = keliling × jumlah putaran
Panjang lintasan = (2πr) × 75
Panjang lintasan = (2π × 20) × 75
Panjang lintasan = 40π × 75 = 3000π cm
9. pelek sepeda agar tidak mudah berkarat harus dilapisi nikel yang disebut
lapisan pelindung :3 maaf kalo salah
10. sepeda akan berhenti jika ada … antara rem dengan pelek sepeda
kampas
semoga membantu
11. Sebuah roda sepeda panjang jerujinya 43 cm dan ketebalan ban terhadap pelek roda 6 cm. Saat sepeda menempuh jarak 77 meter, roda sepeda tersebut berputar sebanyak … kali. A. 24 C. 26 B. 25 D. 27.
Jawaban:
25 kali putaran
Penjelasan dengan langkah-langkah:
teori:
– jumlah panjang jeruji dan ketebalan ban merupakan nilai jari” ban.
– 1 keliling roda sama dengan jarak satu putaran roda
– j
umlah kali putaran roda didapat dari jarak yang ditempuh dibagi dgn keliling roda atau jarak 1 kali putaran.
pertama cari keliling/jarak 1 kali putaran.
K=π*D
=π*2r
=(22/7)*2(43+6)
=(22/7)*2(49)
=22*2*7
=308cm
kedua cari banyak putaran.
banyak putaran=jarak tempuh:keliling
=77m:308cm
=7700:308
=25 kali putaran
semoga membantu 🙂
12. kerugian yang ditimbulkan oleh gesekan rem & pelek sepeda
kerugian yg d timbul kan oleh gesekan rem dan pelek sepeda adalah ban menjadi cepat aus atau cepat halus
2 . menggunakan rem sepeda dan roda sepeda
3 . menghambat gerakan dan menjadi cpt halus
maaf klo salah
13. cara pembuatan pelek motor
Jawaban:
menyiap kan besi nya trs ambil mesin pencetak ban
14. Bagaimana cara orang membuat pelek motor sehingga berbentuk bulat
Jawaban:
Dalam kunjungan ke pabrik pelek milik PT Chemco Harapan Nusantara (CHN), motorplus-online.com berkesempatan untuk melihat langsung proses membuat pelek racing berkualitas dengan standar ATPM (OEM). Pelek original beberapa motor yang dijual di Indonesia seperti Kawasaki Athlete dan Ninja 250 di produksi di sini. Dan ternyata, membutuhkan proses yang cukup panjang dan tergolong rumit. Yuk, kita intip langsung!
Proses panjang ini diawali dengan menyiapkan bahan baku. Pelek palang ini menggunakan alumunium batangan yang datang dari Australia (gb.1). Batangan ini kemudian dilebur hingga cair dengan pemanasan hingga 1000 derajat Celcius (gb.2).
Tahu kan kenapa harus di lebur? Leburan ini nantinya akan dicetak sesuai desain pelek yang telah disiapkan. Tapi sebelum di cetak leburan tersebut harus dibersihkan dari hydrogen dan senyawa lain dengan dimasukan gas argon (gb.3).
Penjelasan:
Dalam kunjungan ke pabrik pelek milik PT Chemco Harapan Nusantara (CHN), motorplus-online.com berkesempatan untuk melihat langsung proses membuat pelek racing berkualitas dengan standar ATPM (OEM). Pelek original beberapa motor yang dijual di Indonesia seperti Kawasaki Athlete dan Ninja 250 di produksi di sini. Dan ternyata, membutuhkan proses yang cukup panjang dan tergolong rumit. Yuk, kita intip langsung!
Proses panjang ini diawali dengan menyiapkan bahan baku. Pelek palang ini menggunakan alumunium batangan yang datang dari Australia (gb.1). Batangan ini kemudian dilebur hingga cair dengan pemanasan hingga 1000 derajat Celcius (gb.2).
Tahu kan kenapa harus di lebur? Leburan ini nantinya akan dicetak sesuai desain pelek yang telah disiapkan. Tapi sebelum di cetak leburan tersebut harus dibersihkan dari hydrogen dan senyawa lain dengan dimasukan gas argon (gb.3).
Senyawa hydrogen dapat membuat pelek menjadi lebih ringkih dan cepat berkarat. Makanya pembersihan dilakukan agar struktur alumunium ini lebih kuat, karena rongga molekul dapat tertutup rapat,” jelas Basuki Suseno, Ass. Manager Casting Wheel PT CHN.
Hasil pemurnian ini kemudian dicetak menjadi pelek kasar di alat die casting (gb.4), yang berjenis Low Pressure Die Casting (LPDC).
“Berbeda dengan cetakan model Gravity yang banyak dipakai perusahaan pelek lain, penggunaan cetakan jenis LPDC membuat sebaran cairan alumunium lebih merata,” terang pria ramah ini.
Selanjutnya, sampel dari cetakan yang diambil dari produksi awal, tengah dan akhir di setiap line produksi (setiap hari ada tiga line produksi), diuji molekulnya dengan alat sinar X (gb.5).
Di sini pelek yang baik akan terlihat dari molekulnya yang rapat dan tidak retak. Sedang yang gagal, molekulnya acak dan terlihat retakan. Pelek yang gagal di tahap sinar X, akan dilebur ulang.
Sedang pelek yang lolos akan masuk ke tahap selanjutnya, yakni tahap penghalusan di mesin cut and drilling, serta finishing (gb.6). Di tahap ini, sisa-sisa pengecoran yang biasa ada di sisi pelek dibersihkan.
Eits, masih ada tahap lain lho. Sebab setelah proses finishing, velg masuk ke tahap heat treatment atau pemanasan (gb.7), untuk menghilangkan tingkat kestresan bahan serta memperkuat struktur pelek. Proses ini memakan waktu hingga 9 jam.
Tahap heat treatment ini terdiri dari pemanasan pelek hingga suhu 535 derajat Celcius hingga 5 jam, kemudian dicelup ke air dingin selama 1-2 menit. Selanjutnya, pelek dipanaskan lagi dengan tingkat kepanasan 160 derajat Celcius selama 4 jam.
Dari tahap heat treatment, pelek tersebut di press ulang agar lebih rata. “Permukaan pelek juga dilapis serbuk stainless steel 0,6 supaya halus. Kemudian, pelek disempurnakan dengan mesin CNC (gb.8), hingga lebih halus dan siap di cat,” tambah Basuki.
Untuk mengetahui kualitas pelek yang telah siap di cat, Chemco melakukan tes untuk mengetahui apakah ada kebocoran pada pelek. Tes ini dilakukan dengan cara mencelupkan pelek ke aquarium, dan dari bagian dalam pelek, udara dialirkan.
Basuki mengatakan, “Kalau ditemukan gelembung di sisi bibir pelek, berarti pelek tersebut bocor dan akan dilebur kembali.”
Tahap akhir, dilapis zat anti karat, baru di cat dengan sistem robotic dan di oven ulang. Pelek yang telah siap langsung dipacking dan siap di delivery ke toko-toko variasi.
15. suatu alat kecil yang dipasang dekat pelek roda sepeda, memberi daya pada sebuah lampu sorot untuk digunakan pada malam hari. disebut apakah alat ini? Dari mana alat ini memperoleh energi nya?
dinamo.kali nggak salah
16. Dita bersepeda melalui jalan yang menurun. Untuk mengurangi laju sepeda tersebut Dita menarik rem sepeda, sehingga karet rem akan bergesek dendan pelek. Gesekan antara karet rem dengan pelek merupakan contoh?
gaya yang bergesekan
17. Pelek sepeda disebut?
velg
semoga membantu,maaf klo salahlingkaran jari jari……m
18. ada berapa sudut pelek roda 5
Jawaban:
Ada 15 sudut
Penjelasan dengan langkah-langkah:
1 segitiga mempunyai 3 sudut.
Di dalam pelek roda 5, terdapat 5 segitiga.
Berarti, 5×3=15
Maaf jika salah.
19. Sebuah roda sepeda dengan jari jari 0,3 m dapat berotasi terhadap suatu sumbu tetap. Momen inersia roda terhadap sumbu itu adalah 0,5 kgmpersegi.sebuah gaya konstan 2 N dikerjakan secara tangensial pada pelek roda selama 0,6 s. Roda mulai bergerak dari keadaan diam. Setelah 0,6 s kecepatan sudut roda adalah
Kategori: Fisika Bab Dinamika rotasi
Kelas: XI SMA IPA
Perhitungan dapat dilihat pada lampiran
